利用跨部门知识为澳大利亚追求大规模氢经济提供信息

它有可能使广泛的工业脱碳, 氢作为一种可替代的能源储存解决方案目前正在重新受到关注, 包括联邦科学与工业研究组织(CSIRO)和澳大利亚首席科学家. 这种复苏主要是由于氢气生产技术的改进和可再生能源成本的下降, 这意味着现在大规模的零排放制氢可能比以往任何时候都更可行. 拥有优良的可再生能源资源，毗邻亚洲大型潜在出口市场, 澳大利亚完全有能力成为这一新兴行业的领导者.

然而, 尽管最近的焦点是氢, industry conversations have largely neglected one critical issue; under the current electrolysis-based supply chain model, 在澳大利亚气候和现有能源格局的背景下，生产可能无法持续.

可持续发展, 这种供应链模式既需要现成的可再生能源发电，也需要持续的饮用水供应. 这两项要求都可能成为澳大利亚可持续氢气生产的障碍. 虽然可再生能源的发展在全国范围内都在增加, 该国的电网仍主要由燃煤发电主导，使用电网购买的可再生能源发电用于制氢的能力有限. 此外, 这个国家已经面临着对未来水安全日益增长的担忧, 建立一个依赖饮用水的新行业可能会进一步加剧供应风险.

从这个角度来看, 如果我们希望通过用氢取代澳大利亚目前使用的3900万吨进口柴油和汽油燃料，从而使澳大利亚的一些国内工业脱碳, 这将需要每年990亿升水. 这对水需求的影响与增加1相同.700万人口到澳大利亚的城市人口. 虽然与农业部门相比，这似乎微不足道，农业部门在2018年使用了大约11万亿升水, 我们现有的饮用水资源已经捉襟见肘. 澳大利亚的主要城市已经开始依赖能源密集型的淡化水厂来满足现有的饮用水需求，许多农场正面临缺水问题.

我们对大规模氢经济的追求不应导致更广泛的可持续性挑战, 包括对本已稀缺的资源施加额外压力. 所以我们问自己，如果我们能整合来自水的知识会怎么样, power and transport sectors to develop a new supply chain model; one better suited to Australia’s climatic conditions and energy landscape? 由我们的全球主题专家网络开发，他们致力于为更紧密的联系创造解决方案, 可持续的世界, 我们最新的白皮书概述了澳大利亚更可持续的氢生产愿景.